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減速機開機前都要添加潤滑油或添加劑選用
蝸齒減速機一般采用220#齒輪油，對重負(fù)荷，啟動頻繁，使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，減少潤滑油漏。
2023-05-21 admin 633
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減速機發(fā)熱和漏油怎么解決？
蝸輪減速機為了提高.效率，一般采用有色金屬做蝸輪，采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會傳輸較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點：1是材質(zhì)的搭配是否合理，2是嚙合摩擦面的表面質(zhì)量，3是潤滑油的選擇，添加量是否正確，4是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
2023-05-20 admin 444
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蝸輪蝸桿齒輪疲勞損壞原因分析
齒輪齒面疲勞點飾損壞主要是因為輪齒工作時，其工作齒面上的接觸應(yīng)力是隨時間而變化的脈動循環(huán)應(yīng)力。齒面接觸應(yīng)力超過材料的接觸應(yīng)力時,齒面表層會產(chǎn)生細微的疲勞裂紋裂紋的擴展使表層金屬微粒剝落下來而形成些小坑俗稱點蝕。點蝕會使齒面減少承載面積引起沖擊和噪音，嚴(yán)重時輪齒會折斷。根據(jù)損壞程度不同，點蝕可分為初始點蝕，破壞性點蝕。一般初始點蝕在齒輪磨合過程中可自行矯正或是擴展性的,一般不致構(gòu)成破壞,而破壞性點蝕及表面剝落一旦出現(xiàn),隨著齒輪的繼續(xù)使用點蝕和剝落區(qū)域不斷擴大，可能導(dǎo)致齒面破壞，齒輪運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)震動加劇，傳動噪聲大。當(dāng)其損壞達到一定程度時,可能導(dǎo)致輪齒折斷，尤其是關(guān)鍵性齒輪的損壞,可能造成整個傳動系統(tǒng)或機械部件損壞的嚴(yán)重后果。對損壞齒輪尤其是早期損壞的齒輪進行失效分析,正確判定因輪損壞類型和破損程度,找出損壞的產(chǎn)生原因,從而提出并采取預(yù)防措施,可以較少或預(yù)防齒輪類似損壞事故的重復(fù)發(fā)生，以提高齒輪的使用壽命,保證設(shè)備的正常運行。
2023-05-15 admin 453
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軋輥調(diào)整裝置的作用及用途
軋機減速機做為軋機機組的重要設(shè)備,齒輪又是減速機的關(guān)鍵性部件,齒輪的損壞可能影響整個傳動系統(tǒng)或其他機械部件損壞,產(chǎn)生影響生產(chǎn)運行的嚴(yán)重后果給企業(yè)造成巨大損失。減速機質(zhì)量及使用情況成了冶金設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)能否在市場競爭中脫穎而出的重要因素之- ,絕大多數(shù)冶金設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和軋鋼企業(yè)曾被減速機齒輪損壞所困擾,尤其是高速重載大齒輪,因其制造成本高,多數(shù)企業(yè)無配置相應(yīng)的齒輪備件,一旦損壞,對生產(chǎn)的順利進行產(chǎn)生嚴(yán)重影響，因此,齒輪在使用過程中的維護就尤為重要。在使用過程中，齒輪通常發(fā)生斷齒、齒面疲勞點飾剝落及齒面磨損等損壞形式,作為閉式傳動重載減速機齒輪齒面疲勞點飾損壞是普遍的失效形式之一。
2023-05-12 admin 475
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